Garantiitingimused
Ostes turbokompressori meie kauplusest, saate 24-kuulise kvaliteedigarantii ilma läbisõidupiiranguta. Garantii kehtimiseks tuleb järgida kõiki garantiikaardil toodud soovitusi ning paigaldus peab olema teostatud kvalifitseeritud isiku poolt. Õige diagnoosimine, juhendikohane paigaldus ja nõuetekohane ekspluatatsioon tagavad turbokompressori pika eluea. Allpool esitame üldised garantiitingimused, sõiduki korrastamisel vajaliku diagnoosimise ning paigaldusjuhendi.
Üldised garantiitingimused
Garantii kehtib ainult koos ostutõendiga. Tootel on 24-kuuline kvaliteedigarantii alates müügikuupäevast.
Kliendil on õigus nõuda hinna alandamist või lepingust taganeda, välja arvatud juhul, kui müüja asendab puudusega toote viivitamatult ja kliendile ülemääraseid ebamugavusi tekitamata puudusteta toote vastu või kõrvaldab puuduse. See piirang ei kehti, kui garantiiandja on toodet juba vahetanud või remontinud või kui garantiiandja ei ole toodet puudusteta toote vastu vahetanud ega seda puudust kõrvaldanud.
Toodete iseloomu ja spetsifikatsiooni tõttu ei hõlma garantii kahjustusi, mis on tingitud:
- kasutaja või teiste volitamata isikute poolt omavoliliselt teostatud remondist, muudatustest või konstruktsioonilistest ümbercomputustest;
- mehaanilistest, termilistest, keemilistest kahjustustest või toote tahtlikust kahjustamisest;
- kahjustustest, mis on tekkinud nõuetekohase ekspluatatsiooni reeglite eiramise tõttu, samuti toote kasutamisest mittenõuetekohasel eesmärgil või parameetritel;
- iseseisvalt valitud, muudetud, remonditud või valesti paigaldatud kaupadest.
Garantii ei välista, piira ega peata ostja õigusi, mis tulenevad müüdud asja puuduste vastutust reguleerivatest sätetest. Garantii kehtib tingimusel, et on täidetud kõik garantiikaardil toodud soovitused, paigalduse on teostanud kvalifitseeritud isik ning sellele on alla kirjutanud nii omanik kui ka detaili sõidukile paigaldanud isik. Varjatud materjalidefektide osas teostatava remondi korral kuuluvad garantii alla ainult remondikuludes arvesse võetud osad - see kehtib ka vahetuse põhimõttel tehtud remondi kohta.
Põhjendamatu pretensiooni korral võidakse turbokompressori korrastamist pärast kontrollivat demonteerimist käsitleda tasulise garantiivälise teenusena.
TÄHELEPANU!
Enne turbokompressori käivitamist kõrvaldage rike, mis põhjustas vajaduse remondiks või detaili vahetamiseks. Paigaldus- ja diagnoosimisetööd tuleb teostada spetsialiseeritud töökojas.
Diagnoosimine:
Vahetamise põhjus ja sellega seotud kohustuslik tegevuste ulatus turbokompressori paigaldamisel:
1. Roori suurenenud radiaal- ja telglõtk (tiivikud hõõruvad vastu korpust / kulunud laagrid)
- puhastada sisselaske- ja väljalaskesüsteem;
- vahetada õhufiltri element;
- puhastada mootori karter ja klapikambri kaane all olev kamber;
- kontrollida pihustite kinnituse tihedust (klapikambri kaane alla paigaldatute puhul);
- puhastada või vahetada õlipumba filter;
- kontrollida õlipumba ja selle ülevooluklapi seisukorda;
- puhastada ja kontrollida karteripõhja seisukorda - mõlkide korral asendada uuega;
- vahetada kõik õli peale- ja äravooluvoolikud ning ühenduspoldid;
- vahetada õlifiltri element;
- umbes 1000 km järel ning õlivahetuste ajal kontrollida turbokompressori seisukorda;
2. Õlilekked turbokompressorist (ilma rootori lõtku suurenemiseta)
- korrastada mootori tuulutussüsteem (karterituulutus);
- vahetada õhufiltri element ning kontrollida turbokompressori õli äravoolu toimivust;
- kontrollida mootori kolvisüsteemi läbipuhumiste suurust - kõrvaldada võimalikud põhjused;
- kontrollida ja vajadusel korrigeerida õlitaset;
3. Mehaaniline kahjustus võõrkeha tõttu: kompressori tiivik, turbiini tiivik (rootor)
- leida ja kõrvaldada põhjus;
- puhastada ja kontrollida sisselaske- ja väljalaskesüsteemi;
- vahetada õhufiltri element;
4. Turbokompressori mürarikas töö (ilma rootori lõtku suurenemiseta)
- kõrvaldada sisselaske- või väljalaskesüsteemi ebatihedus.
5. Probleemid ülelaaderõhu õige tööga (probleemid muutuva geomeetriaga / võimsuse puudumine / avariirežiimi minek)
- kontrollida komponendid, mis vastutavad täituri (actuator) õige juhtimise eest;
- kontrollida katalüsaatori / tahkefiltri (DPF/FAP) läbilaskvust;
- kontrollida sissepritseahela tööd.
Kui tuvastatakse turbokompressori häired töös - õlilekete või mürarikka töö korral kontrollida võimalikke põhjuseid, mis on toodud DIAGNOOSIMISE punktides 2 ja 4. Pärast turbokompressori defekti tuvastamist tuleb selle ekspluateerimine lõpetada ja enne eemaldamist võtta ühendust müüjaga.
Pärast garantiiandja otsust turbokompressor sõidukilt eemaldada vaadatakse pretensioon läbi viivitamatult pärast turbokompressori toimetamist tema peakorterisse või müügikohta, kuid mitte hiljem kui 14 päeva jooksul.
Turbokompressori paigaldusjuhend
1. Kontrollida õhu sisselaskesüsteemi koos kollektoriga - veenduda, et see on puhas ja vaba võõrkehadest ning et voolikud pole kahjustatud. Vahetada filtrid.

2. Kontrollida:
- kas õli peale- ja äravooluvoolikud on puhtad, ilma murdekohtadeta ning väliste ja sisemiste pragudeta,
- kas voolikud on läbitavad ning seestpoolt vabad tahmast ja sadestistest,
- kas õli pealevooluvoolik ei asu soojusallikale liiga lähedal ja kas soojuskaitse pole termiliselt ega mehaaniliselt kahjustatud.
Vajadusel puhastada või asendada voolikud uutega. Painduvate voolikute puhul kontrollida, et need poleks seestpoolt kahjustatud.

3. Vahetada õli ja filter, järgides sõiduki tootja soovitusi.

4. Kontrollida mootori tuulutussüsteemi - see peab olema puhas ja töökorras.

5. Eemaldada kahjustatud tihendid ning kasutada paigaldamisel uusi (läbipuhumised võivad põhjustada turbokompressori mürarikast tööd). Mitte kasutada tihendite paigaldamiseks silikooni

6. Kontrollida väljalaskekollektori seisukorda (pindade liitepinnad, mustus, praod) ja kinnituspolte.

7. Kohandada korpuste asendit. Veenduda, et kõik tihendid on õiges kohas, ja pingutada kõik kinnitused vastava pöördemomendiga.

8. Kasutades vastava spetsifikatsiooniga kuumakindlaid polte, kinnitada turbokompressor kollektori või mootoribloki külge. Veenduda, et paigaldus toimub ilma turbokompressorile ja ühendatavatele voolikutele pinget tekitamata. Pingutada kõik poldid ja mutrid, järgides sõiduki juhendis toodud pöördemomendi väärtusi.

9. Ühendada õli äravooluvoolik ja täita õli täiteava puhta mootoriõliga, pöörates samal ajal aeglaselt käsitsi rootorit.

10. Ühendada ülejäänud elemendid turbokompressoriga.
11. Võimalusel pöörata mootori väntvõlli 10-15 sekundit ilma mootorit käivitamata või käivitada mootor mõneks sekundiks, et täita voolikud ja turbokompressor täielikult õliga ning need õhutada.

12. Käivitada mootor ja jätta see tühikäigule ilma pööreid suurendamata.

13. Kontrollida, kas kõik süsteemi ühendused (õhk, õli, heitgaasid) on tihedad ning ilma lekete ja läbipuhumisteta.
14. Seisata mootor ja kontrollida uuesti õlitaset.

Kõik muud eeskirjad ja tingimused leiate siit: